本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前對(duì)于形狀復(fù)雜超薄型厚度零件，一般都是采用車(chē)削+沖壓的加工方法。這種加工方法：設(shè)備投入數(shù)量多，人力物力投入也比較多，而且加工效率低下，生產(chǎn)成本大幅度上升。為了提高產(chǎn)品的加工效率，在同行業(yè)擁有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。因此需要縮短加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。

正常情況下，需要利用冷鐓機(jī)對(duì)零件一道工序冷鐓完成成型。由于產(chǎn)品厚度很薄，成形時(shí)變形量很大，冷鐓過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的定位要求很高。另外，對(duì)材料的塑性和材料表面的光潔度要求也很高。但是對(duì)于像硬度高、含碳量高的材料不適合冷鐓加工超薄型類(lèi)產(chǎn)品。一般含碳量在C≦0.25％以下的碳素鋼材料，比較適合加工薄型件部品。受材料塑性的影響，不容易一次冷鐓完成成型，因而要分多次冷鐓成形，而多次冷鐓成型過(guò)程中，產(chǎn)品在各工位成形的過(guò)程中，如果產(chǎn)品定位不好，發(fā)生歪斜會(huì)把模具底座打爆，所以需要提供一種能夠定位產(chǎn)品的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)用于在冷鐓成型過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種能在多次冷鐓成型過(guò)程，對(duì)冷鐓件進(jìn)行固定，防止歪斜的超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括上部的沖模部分、下部的打模部分，所述沖模部分包括沖具殼、固定在沖具殼里面的冷鐓頭以及設(shè)置在冷鐓頭側(cè)邊用于固定冷鐓件的夾子，該夾子對(duì)應(yīng)冷鐓件的尺寸；所述打模部分包括打模模具、與打模模具滑動(dòng)配合的頂棒以及設(shè)置在打模模具側(cè)邊的伸縮機(jī)構(gòu)，該伸縮機(jī)構(gòu)與頂棒的側(cè)表面接觸，所述打模模具設(shè)有承放冷鐓件的打模模腔，該打模模腔的直徑比冷鐓件的橫截面直徑大。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)為彈簧柱塞結(jié)構(gòu)，該彈簧柱塞結(jié)構(gòu)包括柱塞和與柱塞連接的彈簧，所述柱塞與頂棒的側(cè)表面接觸。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述伸縮機(jī)構(gòu)為氣缸，該氣缸的輸出軸與頂棒的側(cè)表面接觸。

作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述夾子包括環(huán)形的氣缸、氣缸里上的活塞以及與活塞頭連接的卡環(huán)，所述卡環(huán)與冷鐓件接觸。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果：

1、通過(guò)與冷鐓件尺寸對(duì)應(yīng)的夾子固定住冷鐓件，而且?jiàn)A子中的卡環(huán)可以隨著冷鐓件的變大而移動(dòng)，并在冷鐓件新的直徑中夾住冷鐓件，防止冷鐓件歪斜，打模模具的打模模腔直徑大于冷鐓件的橫截面直徑，每道工序后，冷鐓件直徑在打模模腔里變大。

2、頂棒通過(guò)設(shè)置在打模模具側(cè)邊的伸縮機(jī)構(gòu)固定，防止頂棒在伸出打模模具端口時(shí)候中發(fā)生歪斜，利于冷鐓成型。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

如圖1所示的超薄型冷鐓件的冷鐓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，包括上部的沖模部分1，下部的打模部分2，所述沖模部分1包括沖具殼10、固定在沖具殼10里面的冷鐓頭3以及設(shè)置在冷鐓頭3側(cè)邊用于固定冷鐓件4的夾子5，該夾子5對(duì)應(yīng)冷鐓件4的尺寸，由于每次冷鐓后，冷鐓件4的直徑會(huì)被壓縮變大，為了能夠方便夾住每道工序中不同直徑的冷鐓件4，所述夾子5包括環(huán)形的氣缸、氣缸里上的活塞以及與活塞頭連接的卡環(huán)，所述卡環(huán)與冷鐓件4接觸，通過(guò)氣缸動(dòng)作使卡環(huán)緊緊壓住并固定冷鐓件4。

所述打模部分2包括打模模具6、與打模模具6滑動(dòng)配合的頂棒7、設(shè)置在打模模具6側(cè)邊的伸縮機(jī)構(gòu)9，該伸縮機(jī)構(gòu)9與頂棒7的側(cè)表面接觸，從側(cè)進(jìn)行對(duì)頂棒7的固定，所述打模模具6設(shè)有承放冷鐓件4的打模模腔8，該打模模腔8的直徑比冷鐓件4的橫截面直徑大，特別是冷鐓成形前的冷鐓件4直徑比打模模腔8直徑要小的多，冷鐓件4在推入打模模腔8內(nèi)時(shí)，易發(fā)生倒斜，如果發(fā)生倒斜，在冷鐓過(guò)程中，打模模具6就會(huì)打裂。針對(duì)此問(wèn)題，在打模模具6側(cè)面追加一個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)9壓住頂棒7。在頂棒7通出到打模模具6端口時(shí)，由于伸縮機(jī)構(gòu)9的壓力，頂棒7不能輕易的退回去，要用很大力壓回去才行，方便冷鐓成型。在本實(shí)施例子中，所述伸縮機(jī)構(gòu)9為彈簧柱塞結(jié)構(gòu)，該彈簧柱塞結(jié)構(gòu)包括柱塞91和與柱塞91連接的彈簧92，所述柱塞91與頂棒7的側(cè)表面接觸；作為另一種可以代替的實(shí)施例，所述伸縮機(jī)構(gòu)9為氣缸，該氣缸的輸出軸與頂棒7的側(cè)表面接觸，在冷鐓的時(shí)候，氣缸動(dòng)作其輸出軸伸出并從頂棒7的側(cè)面進(jìn)行固定；在冷鐓完成后，氣缸動(dòng)作，其輸出軸收回，頂棒7可以輕易縮回去。

在冷鐓的時(shí)候，下方的連動(dòng)機(jī)構(gòu)使頂棒7伸出并從下部頂住冷鐓件4，上部的冷鐓頭3從上部頂住冷鐓件4并帶到打模模腔8進(jìn)行冷鐓，冷鐓件4在進(jìn)入打模模腔8時(shí)不會(huì)發(fā)生倒斜。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。